家庭医生在线首页 > 疾病频道 > 男科 > 男人 > 品味 > 玩物 > 正文

优越生活实践者 试驾宝骏630自动挡

2012-06-29 23:57:48  来源:网易汽车    转载

优越生活实践者 试驾宝骏630自动挡

  可以预见一个天天忙碌奔波型的人是得不到幸福快乐的人,而怎么样使这个忙碌奔波的人得到幸福呢?我们只能告诉他:别再赶时间了。而今天的主角恰恰是用来“赶时间”的,通过试驾宝骏630车型,笔者给你一个答案:有时候赶时间也是很快乐的。

  主角当中的主角--6速自动变速箱

  宝骏630出于上汽通用五菱之手,先来说说今天主角当中的主角-6速自动变速箱,宝骏630搭载的GF6变速器全球前驱手自一体变速箱是国际同步型号,它于2007年量产,是通用全球前驱自动挡车辆的标准配置。在我们常见的科鲁兹,君威等车型上也是应用此产品。

  有人说它大材小用,但是上汽通用五菱的这种战略,确确实实给了消费者实实在在的好处。在一天的试驾中,山路,弯路,高速笔者一一试过,留下最深的印象是平顺,响应速度快。

  曾经开过CVT变速箱的车型,其平顺性备受好评,而今天试驾的搭载6速变速器的宝骏630,如果不看发动机转速表的话,其表现完全可以和CVT变速箱相媲美。在D挡模式时,反复起步停车或低速行驶的情况下,汽车在发动机的带动下有序的前行,不会有突然换挡顿挫的感觉。

  响应速度快也是值得一提的,虽然说不上“随叫随到”,但是相比同级车,表现已属上乘。可见上汽通用五菱的工程师们在变速箱方面是下了一番功夫的,而且随车工程师也提到,对于变速箱的优化,他们还在一直进行。值得一提的是,如果放在手动模式的情况下,发动机高转速将档有保护,并且会发出提醒应。

  宝骏630的发动机和变速箱据说还有自学习功能,当驾驶者长时间高速行驶时,变速箱和发动机会逐渐适应驾驶员的行驶习惯;因此,当长时间高速行驶后,进入拥堵路段,发动机和变速箱需要很短的一段适应学习过程,只可惜本次试驾没有很深的体会,不能和各位分享了。

  DVVT发动机

  本次试驾宝骏630自动挡车型增加了DVVT连续可变气门正时配气系统,此系统优化了进排气的平顺性以及合理性。相比普通版的发动机在4200转获得最大扭矩不同的是,此发动机在3600转/分至4000转/分这个转速范围内能发出146.5牛米的最大扭矩。

  在试驾过程中,手动模式,4档或者5档都会获得令人满意的后备动力。而在6档时动力稍显不足,但是此时带给我们的是珍贵的燃油经济性。官方给出的数据是百公里综合油耗7.4L/km。

  ${FDPageBreak}

  舒适度体验

  在一天的试驾中,山路,弯路,高速,坎坷路段一一试过,舒适性方面可以从以下几个方面来体现,首先说方向盘,在低速驾驶的时候,方向盘也是很轻的,这也方便了家中女性驾驶员开车。而随着速度的提高宝骏630还会有一定的路感实属难得。

  在过弯以及经过坎坷路段的时候,感觉宝骏的工程师对悬架的调教还是很讲究的,高速过弯,底盘给我的感觉是整体性很强,感觉很踏实,让你有信心更快的去通过这个弯路。

  还有驾驶员腿部空间设计的也很好,当调好座位,长时间脚踩油门的时候,膝盖部位感觉很宽松,让你长途驾驶也不会感觉很累。

  关于外观方面,中国拥有自己古老的绅士概念,这个绅士概念是从“贵族学者”或由儒家的“绅士”概念衍生而来,不管怎么说,绅士从衣着打扮上应该先给人一个赏心悦目的印象。而宝骏630恰恰也能给我们一个愉悦的感受。

  之前网易汽车曾经对宝骏630的手动档车型进行过试驾,而此次试驾的自动挡车型,只是在车身侧面添加了“DVVT”的标识。有兴趣的朋友可以参考以前的试驾文章。

  总结:宝骏630出于上汽通用五菱之手,该公司建立9年,微车产量已雄踞同行第一,而如今他又跻身轿车市场,并且做得有板有眼。这与他服务微车行业有关,也与宝骏630的定位有关,宝骏630定位于“可靠的伙伴”。就像根据马斯洛需求衍生出的消费者市场那样,它实现了你的安全和社交需求。但是通过这次试驾,笔者认为宝骏630的自动挡车型,从一定层面上还会实现你被尊重的需求。

(责任编辑:黄俏红 )

  • 陈德宁

  • 袁少英

  • 毕焕洲

  • 陈羽

  • 陈德宁主任医师

    深圳市中医院 男科

    擅长: 以中医为主,中西医结合,内外治并用手段和方法,诊治泌尿、生殖、男科病。如前列腺炎、前列腺增生,少弱...详细>>

专家答疑少精症患者一定会不育吗?

广东省中医院 专家在线解答网友疑惑

古炽明 副主任医师

擅长:泌尿系肿瘤、泌尿系结石、前列腺疾病的微创腔镜诊治....[详情]